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作為連結(jié)浙江杭州城市公共交通運(yùn)營(yíng)體系的重要紐帶，杭州街頭的公共自行車自2008年運(yùn)營(yíng)以來，已經(jīng)深入不少市民的生活。近日，近百市民騎著公共自行車組成公益車隊(duì)從西湖出發(fā)，再次向社會(huì)號(hào)召讓這種低碳生活方式回歸。

　　不少騎行志愿者記者表示，公共自行車便宜、便捷、環(huán)保，已經(jīng)成了出行的首選。志愿者王亞紅說：“特別像現(xiàn)在，空氣質(zhì)量比較不好的情況下，我希望大家都能夠騎騎自行車，的確是非常環(huán)保，而且有利于身體健康?！?

　　據(jù)了解，擁有全國(guó)最大的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)的杭州市目前已經(jīng)擁有了2700個(gè)公共自行車租賃服務(wù)點(diǎn)，6,65萬輛公共自行車，自行車的日均租用量達(dá)到26萬余人次，2011年全年租用量達(dá)到8700多萬人次。

　　杭州市公共自行車交通服務(wù)發(fā)展有限公司工作人員袁青表示，如今，隨著環(huán)保意識(shí)的增長(zhǎng)，自行車的回歸，不再僅是單純的交通工具，也擔(dān)負(fù)起了環(huán)保減排的責(zé)任。2011年租用量8700多萬人次意味著一年減少了12萬輛運(yùn)載2人的小汽車的出行。而通過設(shè)置公共自行車所節(jié)省的一年的燃油費(fèi)用，就相當(dāng)于政府對(duì)公共自行車的全部投入。

不久前，杭州市公共自行車交通服務(wù)發(fā)展有限公司對(duì)9個(gè)服務(wù)點(diǎn)的年減排量進(jìn)行了計(jì)算，并在北交所試水“碳交易”成功，以2萬余元人民幣的抵償額出售了9個(gè)服務(wù)點(diǎn)產(chǎn)生的等同于616噸二氧化碳的減排量。

（記者 朱涵）